klasyk
Valtar Lyrics

We have lyrics for 'klasyk' by these artists:

Ajron To jest klasyk rap miejski Małolat Ajron to dla was chłopaki…
Jarecki Szumi szumi las szumi woda szumi pień Daj mi ten majk…
Malolat/Ajron To jest klasyk rap miejski Małolat Ajron to dla was chłopaki…
Małolat & Ajron To jest klasyk rap miejski Małolat Ajron to dla was chłopaki…
Małolat / Ajron To jest klasyk rap miejski Małolat Ajron to dla was chłopaki…
Małolat Ajron To jest klasyk rap miejski Małolat Ajron to dla was chłopaki…
Miły ATZ Wychował mnie brudny rap Brudny jak bruk pod podeszwą trampe…
Miły Atz The Returners Wychował mnie brudny rap Brudny jak bruk pod podeszwą trampe…

We have lyrics for these tracks by Valtar:

Businessman Бизнесмен на скаме, (Босс) делаю тут gualu Листья возле окон…
Porsche Cayenne Нет смысла и мне пофиг Тушу за душу ты понял…
В НОВОМ ТЕЛЕ В новом теле, а а, а, в новом теле (Эй,…
Вайфай А, а, окей А, пока думал о чем спеть, я сжег…
Потеряться во вселеной Потеряться во вселенной это легче всех (Easy) Нынче думают о…

Сын депутата Залетаю в банк, мку взял, стреляю по рабам New патрон…

The lyrics are frequently found in the comments by searching or by filtering for lyric videos

TRACKS

Genre not found

Artist not found

Album not found

Search results not found

Song not found

Comments from YouTube:

Sylwia Staniszewska

2y↑8

Następcą 125 nie był Fiat 131, a Fiat 132, taka mała nieścisłość się wkradła. Fiat 131 był następcą Fiata 124.

MOTO KRONIKA

2y↑1

Racja. Nawet tak napisali na tablicy przed nim ale jakoś powiedziałem przypadkiem.

Krystian Szymorek

2y↑1

piękny fiat 125p MR pozdrawiam

Wiedźminka_ _

Panie Pawle co do zdjęć wspomnianego w innym wątku Fiata 125 to niestety nic nie ma. W tamtych latach ze zdjęciami ogólnie było kiepsko w rodzinie. Piszę tutaj, gdyż był to identyczny model jak na filmie z tym, że w kolorze czerwonym. Miał bagażnik otwierany kluczykiem, tylną szybę ogrzewaną, aluminiowe listwy na progach. W kabinie listwy przy drzwiach tez były aluminiowe. Sygnał w kierownicy nie miał rowków lecz był gładki, trójkątne szybki były otwierane. Miał radio ale nie miał obrotomierza. Generalnie brązowa tapicerka kabiny wytrzymała jego intensywną eksploatację. Woził dwoje dorosłych i pięcioro dzieciaków to proszę sobie wyobrazić co taka ekipa potrafi zrobić😉 Karoseria była zakonserwowana a silnik o poj. 1300 kilka razy musiał przejść remont, który wykonywał za wyjątkiem szlifów osobiście nasz ojciec. Może to zabrzmi nieprawdopodobnie ale była to służebna maszyna, która nie była jakoś awaryjna. Swój żywot zakończył w wyniku zużycia, gdyż na koniec był używany jako samochód roboczy. Sinik był wymieniony na mocniejszy o poj. 1500 po remoncie. Tato teraz wspomniał, że zrobił to ponieważ chciał aby był silniejszy ale okazało się, że poprzedni silnik miał tzw. jad a ten zmieniony nie miał już takiej dynamiki i zbierał się gorzej.

Motoryzacja Waldka

Piękny Fiat Borewicz . Najpiękniejsze 125p bo pozostałe już tak nie zachwycają bo albo wyglądają staro albo są zubożone w odróżnieniu od tego. W tym egzemplarzu tabliczkę znamionową wybijała delegacja Fiata co widać na którejś PKF . Co do tylnych lamp to były produkowane nadal w Fiacie 125 w Argentynie chyba do 1992 roku czy jeszcze później. Tak , Fiat 125 powstał jako rozwiązanie przejściowe żeby nie stracić klientów a żeby mieć czas na dopracowanie 132 i tak naprawdę chyba niczym się nie różni od 125p poza reflektorami oraz układem napędowym podobnym jak później w Fiacie 132 . Ja słyszałem że ten lifting to był wymuszony przez Polaków aneks do umowy licencyjnej jeszcze w 1965/67/68 roku więc to był kosmos. Jeszcze w tym modelu po raz pierwszy pojawiły się zagłówki oraz dodatkowe półeczki.