Deboires
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Tony D 33 Engagé depuis l'début Même si je ne fais rien très sûr Et…

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Boys Don't Cry I, I am fragile, frail, emotional And I am a sensitive…
Cavity They're inside always picking at me And they are scratching …
Eve Strung out, waiting, overripe anticipating I am wanting a vi…
FuckLess Crack a cigarette in half and you'll see The shit that…
Ledge The empty chairs at your funeral Tell me, how does it…
Leper I can see you pointing, hear you whisper when you…

My Animal I deny, and you pretend We believe what we invent And we…
Salem I can't stay, stay silent anymore I've got a secre…
Save the Queen I see them in the distance in the flickering light Another…

Stray Hey, kid Not that you're broken, but you need to be…

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Comments from YouTube:

René Desrosiers

5y↑55

C'est toujours émouvant de voir un papa avec sa petite fille. On apprend à connaitre l'homme et on découvre de belles choses.

@jura_ambassador

3y↑11

Le combat mental d'Aldo pour continuer la narration avec la petite qui commence à gazouiller à côté c'est épique !!! Un super Youtubeur et un super Papa !!

O H

5y↑37

Bonjour, je suis pilote, et bravo pour tes explications, qui sont extrêmement claires, même si c'est difficile à comprendre pour les non-inities. Ensuite, très attachant le fait que tu ais ta fille avec toi -) ..(Jai deux filles ...) 😊, et en dernier lieu, c'est un plaisir d'entendre parler quelqu'un correctement, et avec un français parfait... merci -) bonne continuation. Olivier

sun house

5y↑3

Aldo est un expert connue et reconnue en catastrophe aérienne !

Xav H

si je peux me permettre il manque les liaisons 😉
on dit d'autres zavions normalement
la grosse bise

eden hermes

1y↑1

Je passe mon brevet PPL grâce à Aldo. Je le soutiens sur Patreon et on debrief ensemble. Il est génial.

1 More Replies...

Solstis

5y↑11

précis, technique, et toujours aussi passionné et passionnant dans tes explications. Merci Aldo!

N0rzen

5y↑15

Merci d'être toujours là Aldo ! Tu as une telle facilité à décrire simplement quelque chose de complexe c'est très instructif et agréable en meme temps.

Grey Ki

5y↑3

C'est une qualité chez lui, il envoi bouler les explications politiquement correct qui ne mènent à rien, j'apprécie ça chez lui, d'aller droit au but! ;)

totocaca100

5y↑53

excelente explications!!! J'ai bien mieux compris le problème qu'en lisant des dizaines d'articles de presse. Un peu technique, mais ca mérite de rentrer dans les détails

Laren Dath

5y↑14

Votre passion est communicative, merci beaucoup !

Pouce bleu, je partage de ce pas.

ian torny

5y↑10

Bonjour Cher Ami.
Ce fut merveilleusement didactique de vous entendre, et je vous adresse ma reconnaissance d'avoir répondu à mes récentes interrogations sur ce sujet.
C'est en fait aussi agréable de vous entendre que de vous lire, avec ce ton si personnel. Et heureusement, car vos lectures et analyses sur l'aviation me manquent terriblement.
Bon anniversaire à votre jolie princesse.

Julien Ghim

5y↑3

Ça fait plaisir de t'entendre sur un de tes autres domaines de compétence !

A

5y↑8

Merci Aldo, c’est tellement gentil et agréable une personne qui prend le temps d’expliquer les choses. Trop mignonne la petite 🦋💙 Cdt,
Bien évidemment condoléances aux familles, ami(e)s, collègues.

SLY0607

5y↑5

Heureux anniversaire Grace, un petit diamant ta fille Aldo.
Félicitations à vous chers parents !

HATWA

5y↑2

Que Dieu bénisse ta famille Aldo, et heureux de te retrouver sur Youtube :)

LeMach8

5y↑5

Merci Aldo pour cette vidéo ! Bon anniversaire à la petite ! Je vous souhaite beaucoup de bonheur !

Ahmed Bellahmer

3y↑2

Rebonsoir Aldo... en s'abonnant à ta nouvelle chaîne dédiée à l'aviation je n'ai pas pu m'empêcher de revoir celle-ci qui à l'époque déjà j'avais trouvé trop bien... Si je peux te donner un conseil c'est que tu devrais la partager et la mettre sur ta nouvelle chaîne.... BONNE CONTINUATION À TOI 🖐🖐🖐🇩🇿🖐🖐🖐

alexleroum2

5y↑1

Merci pour ces vidéos très intéressantes... Vous pourriez en faire plus sur des évènements passés....

drenek1

5y↑1

Merci pour cette analyse qui me semble, au vu de l'état actuel de l'enquête, excellente.

Je suis passionné d'aviation et ancien PPL et j'apprécie donc à la fois tes connaissances techniques et ta pédagogie.

B M

5y↑4

Explications (hypothétiques pour l'instant...) claires et formidablement biens exposées... avec une très mignonne assistante. Merci, merci Aldo & Grâce!

Olive

J'avais une amie chère dans cet avion, et 3 ans après je vois ta vidéo que je n'avais pas vu avant.
Elle est à l'époque où tu l'as faite très complète.
Tu donnes beaucoup de douceur avec ta petite et fais un peu oublier la lourdeur de beaucoup d'autres vidéos.
Merci,
Et maintenant que ta fille doit avoir dans les 4 ans, je vous souhaite une bonne année 2023, une vie belle et bien remplie

Philippe Logre

5y↑4

Merci Aldo de nous partager tes connaissances aéronautiques, et merci de nous partager ta vie via ta fille qui est adorable, longue vie à toi et à toute ta famille .

pcoyotte

5y↑3

Au delà de cette vidéo très intéressante, très content de te voir comme ça (en mode padre comblé), bonne continuation.

Jean-Marie Courderot

Excellente analyse. Je crois que vous avez vraiment cerné le problème. Très bonnes connaissances du milieu. Bravo . ..Jihem.

Philippe Lefever

Merci bcp Aldo pour ces explications. Très bien relaté 👌👍

erich

5y↑4

Très bon rapport, merci pour ton vidéo et d'avoir présenté ta fille !

PATRICK CHOURLAY

j adore tes analyses, c est limpide,simple,compréhensible par le profane!

Christophe H

5y↑1

Très bonne explication… à la porté d'un jeune enfant :) J'ai tout compris, et j'imagine le désarrois des pilotes dans les derniers instants ! C'est horrible. L'assistance technologique doit parer à des problématiques d'ordre physique mais ne doit pas servir à corriger des problèmes de conception. Dans ce cas c'est du bricolage ou comme dit Aldo, une rustine. Une rustine sur un avion se mesure en nombre de morts !

JfD YTube

5y↑1

Super. Et sur l'arrêt de l'A380 ?
Coucou Grace. On aime beaucoup les vidéos de ton père, et c'est un plaisir de t'y voir. Reviens quand tu veux.

Daniel PASCAUD

Vous êtes un excellent conteur et longue vie à Grace :) !

G

5y↑1

Monsieur je vous remercie pour ces précisions.
Merci aussi à Grace d'avoir apporté quelques directives intéressantes. Bien des choses à la famille.

Kabylus Soumamus

5y↑4

Cher Aldo!
Une deuxieme video en deux jours fait toujours plaisir

Guillaume bo

5y↑2

Vidéo extrêmement intéressante , merci pour ces explications

Anthony L.

5y↑1

Magnifique ta petite! Joyeux Anniversaire à elle et protège-la bien de ce monde de fous!

M D

5y↑3

Eh bien c'est passionnant, je suis étonnée d'avoir compris, vous expliquez bien ! Grâce est adorable un vrai petit cœur, joyeux anniversaire à elle et plein de bonheur à votre famille

Pedro Salamanca

5y↑12

Je suis surpris de tes connaissances dans l aviation ,bien expliquer merci ,salut depuis le mexique ou je vis .

Kahina Meziane

5y↑2

il a fait des etudes en aéronautique et en medecine dentaire très intelligent notre Aldo

1 More Replies...

Jo Kyojin

5y↑17

Incroyable, tellement intéressant comme tu racontes !

sun house

Aldo est un expert reconnue :)

1 More Replies...

Alias Productions Audiovisuelles

5y↑1

Grace semble avoir des aptitudes d’observation hors du commun ! 😉 Elle est superbe ! 😘

Paulin Talabot

Très juste, très bonne vidéo ! Merci d'avoir parler du TRIM: cette merveille de stabilisation "mécanico-physique", j'ai regardé jusqu'au bout ! Quand l'avion monte et descend involontairement, on parle de courbe phugoïde ! Je pense pareil, après nous attendons les conclusions du BEA

valerie solanas

5y↑9

Trop canon Grace ! Tu l'as faite tout seul ou quoi lol : le portrait craché de son vieux père !
Je suis certaine que tu as raison sur ce coup aussi.

olivier labatut

5y↑1

Super clair et instructif, merci !

Nicolas GRENIER

5y↑1

Super intéressant et très bien expliqué.

13rdp

5y↑4

Salut A. ca fait plaisir de te voir aussi sur ce terrain d'expertise. Expose très clair, tu aurais pu aussi évoquer le fait que Boeing a fait le choix de n'utiliser que 2 incidencemetres pour le mcas, empêchant ainsi toute discrimination de panne de l'un.
Les gars ont décollé d'Adis, elevation-terrain 6700ft de mémoire, ils n'ont pas passe 1000ft sol alors aller régler un déroulement de trim dans cette phase de vol...
Tu devrais te pencher sur un cas similaire, le clouage au sol des 7X pour un probleme comparable, c est un camarade ancien pilote de Mirage 2000 qui a sorti le zinc de piquer de nuit. Ils etaient ferry, s ils s etaient plante que n aurait-on pas entendu sur les pilotes pour changer?..
Et Bienvenue a la belle Grace, ca fait plaisir.

Low Poly

5y↑3

Super intéressant et intelligible même pour des novices complets en la matière ! (et bon anniversaire à ta petite ♥)

Antonee Bee

Bon anniversaire Grace, tu as vraiment de la chance d’avoir un papa comme ça 😉

alfred hitchcock

5y↑124

Merci Grace pour ton expertise aussi , et bonne anniversaire !

REEF SHARK

5y↑9

je suis pilote 777 après avoir piloté du 737Max et il n’y a qu’une chose à retenir : il n’y a pas de mauvais avion ✈️ mais que des mauvais pilotes... c’est malheureusement la réalité.
Ceci dit Grâce est toute mimi machallah, la maman doit être ..un avion de chasse ..joke ...tu as bien travaillé Aldo et bon anniversaire 🎊 Grâce

C THT

5y↑9

@REEF SHARK y a pas que des mauvais pilotes, y a aussi des formations insuffisantes ! Et elles ne sont pas que de la responsabilité des compagnies aeriennes mais de l avionneur .... C est très grave ce qu à fait boeing je trouve ...

REEF SHARK

5y↑4

C. Tht formation insuffisante = mauvais pilote.. depuis 2016/17 il y avait 170 B-737Max en service avant les 2 accidents cumulant des milliers d’heures de vol sans problème donc il faudrait pas jeter le bb avec l’eau du bain. De plus les 2 compagnies concernées par les accidents emploient des pilotes avec une formation de base médiocre et basique sur des 737 qu’ils venaient de recevoir CQFD

C THT

5y↑3

@REEF SHARK ouais alors remet toi la vidéo en boucle et chercher sur le net la confirmation ... Boeing a caché aux clients cette fonction de rétablissement horizontal. à partir de là, la formation "dans ce cas précis" n'était pas en cause, plutôt la communication de Boeing, voulant cacher que leur avion avait une conception batarde qui imposé une fonction de secours soit disant activée que rarement ...
mon commentaire sur la formation cependant, était en effet d'avantage à l'adresse des compagnies aériennes. Mais dans ce cas précis c'est Boeing qui est fautif !

REEF SHARK

5y↑2

C. Tht Boeing sera responsable de rien du tout comme Airbus s’est dédouané des sondes pitot. Il n’y a pas d’accident pendant 18 mois pour la version 800 et des années pour les autres et la patatra c’est la faute de Boeing ! Non c’est la faute des pilotes qui avaient la main lors des accidents. Si ils ont reçus de mauvaises infos c’est que déjà ils étaient mal engagés. Moi chez Ethiopian Airlines je monte pas !!

9 More Replies...

Bellasie

Excellente explication. Merci Aldo et merci Grace qui porte bien son nom.

Becamel

Passionnant de bout en bout merci !

Jean-François Fontana

5y↑2

Bravo pour cette superbe analyse 👏🏻 ! Et bravo aussi pour votre belle poupette

Kiarinadia

5y↑1

Quelle est belle et intelligente votre fille ! Et elle participe déjà très sagement à la divulgation d'informations éducatives lol ! Merci pour vos vidéos présentés dans ce parti pris de cadre "à la bonne franquette" et sympathique.

Brussel's Telegraph

Les Douglas, le MD 80 avec leurs 2 réacteurs à l'arrière du fuselage, ont donné des sueurs froides aux pilotes lors des atterrissages/ décollage. Mais ils ont réglé leur problèmes d'équilibre... Donc, les Boeing 737 Max seront en service dans peu de temps... PS: Si Concorde se ressusciterait dans la même configuration, il ne répondrait absolument pas aux normes actuelles.... Sinon, elle est mimi ta petite Grace

Michel Giry

Magnifique petite fille tellement patiente d'écouter ces commentaires techniques qu'un jour peut être elle comprendra. Bravo pour vos vidéos tellement explicites et argumentées. Passionant.

Alexis DS

5y↑1

Je ne te savais pas passionné également d'aviation Aldo !
Merci pour ton analyse et tes explications en tout cas.

Au final ce problème de trim aurait pu être éviter si Boeing n'avais pas implémenter le MCAS et avait plutôt former les pilotes à la remise de gaz progressive en cas de décrochage, tout en forçant la descente en abaissant le manche.
Je comprends que le problème premier reste la puissance des réacteurs dans ce problème, mais on peut certainement sortir d'un décrochage en réajustant correctement la puissance quitte à ne pas mettre la manette en butée...

Ham Dh

Bonjour Aldo, très touchant vous êtes magnifique je vous adore tellement

Sylko

5y↑1

Elle est trop mignonne ta petite fille. Joyeux anniversaire Grace.
Tu es un fabuleux vulgarisateur dans de nombreux domaines. J’en ai plus appris avec toi, que tous les articles que j’ai parcouru.
Prenez soin de vous.

Dystopia

Belle analyse ! Merci !

Pierre Flamand

Cette video doit aller plus loin que sur Youtube. Trop important. Merci pour les bonnes explications. Bon geste responsable de Monsieur Trump. Bravo.

vzmax

5y↑1

Je vois à l'instant la fin de la vidéo avec ta fillette. Vraiment adorable ! Ça me rend nostalgique de l'époque où ma fille avait cette âge-là, elle me rendait complètement gaga avec ses grands yeux :-) Ça change la vie, hein ?

Serge Vivier

Super explications techniques , merci beaucoup.

Claude Richard

5y↑2

Ton explication est beaucoup plus simple et claire contrairement aux médias dominants.

Francksol 09

5y↑1

Merci Aldo, pour vos explications claires et bravo,pour votre enfant... .Que pensez vous des crashs des 737 de ces dernieres annees , notemment les crashhs de flash airline en 2004.. De Tatarsan airlines et fly Dubai?..ces 2 derniers ont la particularité que les 2 avions se sont crashés de maniere quasi verticale . Merci.

Charly Brown 🎵

Ton explication est très utile, merci beaucoup. Et bon anniversaire à la petite Stérone

Said Mlamali

5y↑1

J'ai aimé profondément votre analyse et vous remercie beaucoup. je voudrais juste poser une petite question comment vous avez su tout ??? vous êtes ingénieur en aéronautique ou carrément un aviateur merci.

Dr Mabuse

Le problème c'est qu'on décolle avec une puissance limité (à cause du bruit) il faut donc cabrer plus et le système anti décrochage ce met en route d'où les problèmes au décollage.

Nono-rdd

Hooo trop belle la chouquette !!! Adorable 😊. Merci pour cette video Aldo, etant moi même très interessé par les enquêtes du B.E.A. ( serie canadienne « panique dans le ciel » ou « aircrash ») j apprécie ce type de chronique a l instar de certaines chroniques judiciaire que tu as déjà faites. Bon ponpounage et a bientot.

Philippe Lebrun

Très très intéressant comme sujet et comme explications à refaire sur d'autres sujets ... Bonne anniversaire à la schroumfette très jolie d'ailleurs ... Une pensée pour ton ainée qui nous a quitté bien trop top également ... J'ai une pensée pour elle chaque fois que je regarde une nouvelle vidéo ...

Isaiah

Franchement tu es vraiment calé sur le sujet, Merci pour cette intervention A+++
et bon anniversaire à la petite Grâce, par ailleurs adorable et qu'est ce qu'elle est sage

templier 2017

5y↑1

C le résultat des soins bienveillants et attentifs de son père. "Prendre un enfant par la main.... pour l'amener à demain...."
Chanson de Yves duteil années 80

Bienvenu Saidi

C'est très bien expliqué. Mais d'où viendrait le feu sur le moteur qui aurait été appreçu par un temoin peu avant le crash? Serait-t-il toujours lié au disfonctionnement de ce logiciel ou ce serait un incident à part?

Thierry Lhôte

Tu es un magicien Aldo, tellement que tu es humain.

jean bourgault

Aldo, merci de nous éclairer sur ces accidents. (du Canada)

Jay N Filip

5y↑2

Très bonnes explications, dignes d'un expert bravo. Cependant je ne suis pas d'accord avec la conclusion "ils auraient du interrompre le déroulement de trim". Je m'explique : SI il y a eu une panne d'AOA et/ou avec une lecture de vitesse erronée, alors le système a probablement traité cette panne comme un début de décrochage lent avec l'alarme associée. L'action à tenir dans un tel cas consiste a pousser sur le manche pour récupérer de la vitesse en plus de mettre de la puissance aux réacteurs, ce que va faire ou va demander, en partie du moins, le système de protection de décrochage de l'appareil. Donc que l'avion commence à piquer est interprété et vu par le pilote non seulement comme normal mais la preuve que l'avion est effectivement en décrochage, il n'a donc aucune raison, dans un premier temps, de lutter contre cette tendance à piquer, et encore moins à effectuer une procédure contre le déroulement de trim. La priorité dans ce cas c'est d'empêcher le décrochage. Malheureusement une fois le trim en butée et l'alarme de décrochage qui continue de gueuler, des informations de vitesse différentes et le sol qui se rapproche il devient difficile de garder son calme pour analyser ce qui foire, sans compter qu'à ce moment le pilote doit être en train de lutter physiquement pour garder le contrôle. Avec plus d'air sous la carlingue ils auraient peut-être eu le temps de réagir correctement, mais on ne peut pas leur reprocher de ne pas se précipiter pour couper le trim automatique, en cas de décrochage réel ça pourrait être une erreur tout aussi fatale.

Mk29-Dams

Très intéressant, n'y connaissant à peu près rien en aéronautique, à part le cas du crash intentionnel de la German wiings qui m'a fasciné je dois l'admettre j'ai lu le diable du ciel d'Obertone, j'ai juste comparé avec l’A320neo (même l'A380) les moteurs sont aussi placés très en avant des ailes, (mais il y en a 4 et ceux les plus à l'exterieur équilibrent peut être la chose pour l'A380), je me demande si ça pourrait arriver avec "notre" Airbus? ++ ps: Grace est pleine de vie, bon anniversaire à elle :)

Mohammed Benhssaen

5y↑2

Merci pour tous ses éclaircissements. Bien expliqué, bien interprété aussi.
Je te pique cette analyse pour la partager avec mes amis et interagir

Lol Mdr

Très bonne vidéo très instructive. Et bon anniversaire, petite Grace; qui doit se demander pourquoi papa dit " bonjour mes amis" à une petite boîte à coté du volant... :)

roshdi Ali

J'ai appris avec toi en quelques minutes les problèmes du B 737max8 ayant causé 2 terribles crash que les explications soporifiques des autres médias.
Gros bisou à ton petit bout de chou😙

Foxy Bus

Bon anniversaire, Grace ! Très bonne vulgarisation, Aldo ! Ajouter un système "rustine" non documenté sur le trim de profondeur, c'est une a-boeing-ration comme d'autres...

Le mec louche

5y↑99

La petite doit se dire : " Mais qu'est-ce qu'il fait papa à parler tout seul dans la voiture ? En + il voulait que je fasse coucou à une petite boite en plastique, il est vraiment pas bien celui-là !! "
( je plaisante évidemment, super d'avoir une seconde vidéo en si peu de temps ! Prends soin de toi et de ta petite famille Aldo ! )
ps : elle a une trop belle bouille ta petite ! ;)
>< à bientôt, merci pour tes vidéos et pour tes explications sur l'aviation. Tu arrives bien à nous captiver, ça se voit que cela est ta passion !! ++

Yannick Dubois

Ah, il a sa petite derrière ? 😲

Jonathan Wick

Yannick Dubois t'as des gosses?

domsau2

2y↑1

Bravo ! À transférer sur AS Aviation, svp ! C'est mérité ! :-)

Yann Salle

aldo la reléve est assuré.nous avons tous était surpris par la pertinence des interventions de ta collaboratrice tel pére tel fille bonne anniversaire a grace.

Eric De meester

5y↑1

Ravi de faire ta connaissance joli petit bout. Bon anniversaire et beaucoup de bonheur !

Magic Moud

Super intéressant, merci!

BT Te

J`ai pris une fois le 737 avec American de Cancun a Miami, et le decollage etait presque a la vertical et a une trop grande vitesse, c`etait vraiment flippant!

Dr No

5y↑1

Merci pour cette vidéo très informative !! Joyeux anniversaire à Grace, la petite princesse est magnifique : )

dkonect

Ravi de te revoir, en plus deux, vidéos, de notre ALDO.....
😁😁😁😁😁😁😁😁😁Joyeux anniversaire à ta magnifique petite, ça passe tellement vite à cet âge là, profite en bien 👌🏻👍🏻.
Pas besoin de préciser, l'analyse sur cette tragédie, au top, ta chaîne, c'est d'ailleurs le premier endroit où j'ai cherché des informations 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻

Michael MOETWIL

Bonjour Aldo, 2 ou 3 fois que j'écoute vos vidéos et je me posais une question, vous avez votre PPL ou TP ?
Vous êtes dans quel pays pour être en RHD alors que votre inscription vestimentaire est à l'endroit ? Bien à vous et votre super petite fille qui a déjà un comportement très mûre et autonome comme son papa …. Mikaducati Bussels Collector

Francis Zerbib

Merci Aldo. Deux tragédies qu’on pouvait éviter. Mentour Pilot est de ton avis aussi. Il a fait une excellente vidéo: https://youtu.be/TlinocVHpzk

heinz805

j aime bien comment tu explique cela , un bon narrateur.

Dubois Yves

Sa fille ne comprend pas à qui parle son papa quand il s'adresse à la camera. Merci pour cette excellente formation en avionique que tu nous partages.

Victor

5y↑1

21:06 : le sourire hyper fier ! :p
Elle est chou ta fille !

Et pour le Boeing, si c'est "juste" une erreur de sonde + formation, ils arriveront à s'en sortir mais s'ils ont volontairement caché le défaut pour pouvoir vendre l'avion plus tôt... Je pense qu'ils vont en baver quelque temps, la confiance ça ne se regagne pas en un claquement de doigts.

Khalid ZOUIN

Merci Aldo t es magnifique !

Ripcity00

38w

Aldo, je te suis depuis un moment et aujourd'hui, en te voyant avec ta fille, je me dois de te dire merci. Dans ce monde en perte de sens, où l'homme se fourvoie dans des rôles qui ne lui apportent que névrose, un monde d'influenceurs pour consommateurs débridés, un monde aussi fourmillant que vide, où l'on masse tendrement la nuque ornée des nantis et où l'on culpabilise les mal payés de ne pas être assez cool pour exister.

Merci, car pour moi, et certainement pour d'autres jeunes hommes dans mon cas, tu es une vraie source d'inspiration.

Laurent DM

Elle est très mignonne ta fille, un papa heureux ça fait plaisir Aldo. Je lui souhaite une belle vie et plein de bonheur.

Emyra Marie

Magnifique petite fille, bon anniversaire Grace.

J'aurai aimé pour le coup avoir la listes des avions à prendre lol! Maintenant je vais regarder ou se trouve les moteurs... J'ai tellement peur des avions... Merci pour la vidéo.

nelmezzodelcammindinostravita

5y↑1

Bravo, très clair!

DZMan Ghorba

Belle Analyse et résumé sur l'aspect technique. J'aimerais ajouter le côté management qui en réalité au cœur de ce genre de drame. La mondialisation dans laquelle on vit a généré une compétition féroce qui fait que la survie des constructeurs ( Avions, automobiles) dépend de la vitesse à laquelle ils arrivent à sortir leurs modèles rencontrant des dates jalons ! Dans le cas du Boeing 737 Max, les ingénieurs Boeing ont du soumettre leurs analyses ( qui parfois sont incomplètes ) au Bureau FAA ( Federal Aviation Administration) pour approbation afin d'obtenir la certification. HORS, le FAA est pointé du doigt car pour des raisons de lobby Boeing et de manque de ressources, à plusieurs reprises ont accepté que les ingénieurs de Boeing fasse de l'auto-certification en quelques sorte ( approuver leurs propres analyses techniques ) ce qui est très dangereux ! je vous invite à lire cet article ( en anglais ) qui détaille toutes les lacunes que Boeing & FAA ont commises dans ce dossier: https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/failed-certification-faa-missed-safety-issues-in-the-737-max-system-implicated-in-the-lion-air-crash/

Ciro Di Marzio

Supers explications 👍🏼 !!!

syldeg degrande

merci de nous eclairer de façon pedagogique sur ce probleme

ztazen

Aldo, j'ai absolument rien pigé! Mais c'est toujours un plaisir de t'écouter :D

ztazen

Je pense que ta petite fille à le même avis :D

Isidrude Leblanc

Intéressant. Je vois pas trop la différence entre la gouverne de profondeur et le stabilisateur horizontal.
C'est fort clair en tout cas tes explications. Et tu as sûrement raison sur toute la ligne. C'est une catastrophe pour les gens et pour Boeing.

Christian CAZETTES

La surprise et l'incompréhension des deux équipages qui se sont crashés, est parfaitement compréhensible. Effectivement, tirer les breakers du moteur de trim de profondeur aurait certainement permis de récupérer la situation. Mais le premier réflexe est d'essayer de contrer, et vu le peu d'altitude qu'ils avaient, ils n'ont pas eu le temps de réflexion nécessaire pour prendre la bonne décision.
Bien sage et bien mignone votre fille. Bisous 😘.

Chris Passion

5y↑66

le 737 Max peut voler pendant 737 secondes maximum, soit environ 12 minutes

Complot

5y↑2

Carson Smith lol

sun house

5y↑1

bien vu

rené capron

5y↑1

ils ont du le lancer au lance pierre sans lancer les moteurs pour qu'il tombe

Dr. Srb

Hello Aldo. Pour le dreamliner et l'histoire des batteries lithium .. le A320 et le crash de Fessenheim comment se fait il qu'ils ont survécu ? Pour le 787 je ne sais pas trop comment il se porte mais j'imagine qu'il cartonne quand meme ... P etre pas assez que le 777 mais pour le A320 c la succes story ... Aurais tu une explication? Thks